
| エンジンオーバーホール |
ノア・ボクシーの前期型に乗っていた開発用エンジンです。このエンジン、特に前期型はアイドル不調や燃費が悪い等、何かとトラブルが多いエンジンです。開発用のエンジンをバラしてみました。走行70,000km程ですがIN側のポート・バルブの傘の部分にかなりカーボンが付着しています。これでは空気が入りずらくなりパワーも燃費も悪くなるはずです。この状態になるとエンジンをバラして掃除しないと元には戻りません。バラしたついでにオーバーホールや2.4リッター仕様に変更する事をお進めします。
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| 2.4リッターへボアアップする事で、パワフルなトルク感が生み出されます。確実なパワーアップを望まれている方へお勧めのキット内容です。 |
■ キット内容
専用強化ブロック・専用ピストン・ピストンリング・専用クランクシャフト |
※エンジン脱着・取り付け工賃別
※エンジンブロックの下取りが必要(使用状況によっては下取りできない場合もあります)
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| 1AZFSE直噴エンジンから2AZFEポート噴射エンジンへエンジンスワップ。 |
■ キット内容
2AZ中古エンジン・専用パワーFC・専用エキマニ・現車セッティング・組み換え一式工賃込み |
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※中古エンジンが30万円での価格設定となっています。 |
| ■直噴1AZ-FSE用EXマニ販売開始 !! |
| 1AZ-FSE用EXマニついに完成いたしました。VOXY・NOAH・WISH・RV-4のパワーアップに必須アイテムです。素材は、ステンレス製でパイプ内径は45Φとなっております。NA用とスーパーチャージャー用の2タイプを用意いたしました。 |
| ■NA用 4in-2in-1タイプ(ステンレス製パイプ内径45Φ) |
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| 適合車種 |
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価格 |
| カルディナ |
AZT24# |
2002.09〜 |
¥134,400 |
| ウイッシュ |
ANE10# |
2003.04〜2005.08 |
¥134,400 |
| プレミオ・アリオン |
AZT240 |
2001.12〜 |
¥134,400 |
| アベンシス |
AZT250/255 |
2003.07〜 |
¥134,400 |
| アイシス |
ANM1# |
2004.09〜2005.12 |
¥134,400 |
| ノア・ボクシー |
AZR6# |
2001.11〜2005.08 |
¥134,400 |
| RAV4 |
ACA2# |
2003.07〜 |
¥134,400 |
| ■スーパーチャージャー用 4in-1タイプ(ステンレス製パイプ内径45Φ) |
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| 適合車種 |
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価格 |
| カルディナ |
AZT24# |
2002.09〜 |
¥134,400 |
| ウイッシュ |
ANE10# |
2003.04〜2005.08 |
¥134,400 |
| プレミオ・アリオン |
AZT240 |
2001.12〜 |
¥134,400 |
| アベンシス |
AZT250/255 |
2003.07〜 |
¥134,400 |
| アイシス |
ANM1# |
2004.09〜2005.12 |
¥134,400 |
| ノア・ボクシー |
AZR6# |
2001.11〜2005.08 |
¥134,400 |
| RAV4 |
ACA2# |
2003.07〜 |
¥134,400 |
当社では、VOXY・NOAH・WISH・RAV-4などの直噴エンジンには、TRUST
Eマネージでのセッティングを行っています。
NA・スーパーチャージャーなどご相談下さい。 |
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| 専用ハーネス・Eマネージ(基本データー入り)キット |
| 専用ハーネス・Eマネージ(基本データー入り)キット |
¥90,300 |
| 取り付け工賃・現車セッティング |
¥84,000 |
・車両側の配線を傷つけることなく、カプラーオンでE-manageの取り付けが可能になります。
・ロータリースイッチ、ジャンパーは設定済みです。
・車両の個体差等によりスロットルの設定やリセッティングが必要な場合があります。 |
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| ■ TUNING SPEC |
| ・オリジナルEマネージ |
| ・専用ハーネス |
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| ■ TUNING SPEC |
| ・オリジナルエアクリーナー |
・Eマネージ
アルティメイトセッティング |
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| ■ TUNING SPEC |
| ・ブリッツ スーパーチャージャー |
| ・オリジナルEマネージ |
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| ■ TUNING SPEC |
| ・ブリッツ スーパーチャージャー |
| ・Eマネージセッティング |
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