当社コンプリートエンジンは新品エンジンと同価格で1ZZエンジン本体の性能を最大限に発揮できるよう1台ずつ製作しているエンジンです。（新品のトヨタ純正1ZZエンジンは￥464,100です） |
| ▼仕様内容 |
・クランクシャフト曲がりバランス修正
・ポート段つき修正
・ピストン重量合わせ
・コンロッド重量合わせ
・バルブ研磨
・バルブシートカット
・クランク/コンロッドメタル合わせ
・クランクシャフトオイル穴修正
・カムシャフトバリ取り修正
・バルブクリアランス修正 |
| ▼新品交換部品 |
・ピストン
・ピストンリング
・クランクメタル
・コンロッドメタル
・スラストメタル
・ヘッドガスケット
・その他ガスケット
・Oリング etc. |
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※エンジン脱着、送料、油脂類、セッティングは含まれておりません。
※インマニ・エキマニ・インジェクター・フライホイールなどの補記類は含まれません。
※ノーマルエンジン下取りが必要です。エンジンコンディションにより別途費用がかかる場合があります。
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| STDコンプリートエンジンの仕様をベースに強化パーツを使用して耐久性を向上させた高性能エンジンを製作しています。 |
| ヘッド廻り強化チューン |
| STDコンプリートエンジンをベースにカムやバルブを変更しパワー・レスポンスの向上を目的としています。 |
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| ■１ZZ用カムシャフトIN-EXセット |
| ＴＹＰＥ-1 |
作用角 |
IN:268度 |
EX:260度 |
| リフト量 |
IN:9.5mm |
EX:8.8mm |
| ＴＹＰＥ-2 |
作用角 |
IN:272度 |
EX:272度 |
| リフト量 |
IN:9.5mm |
EX:9.5mm |
| ＴＹＰＥ-3 |
作用角 |
IN:280度 |
EX:280度 |
| リフト量 |
IN:10.1mm |
EX:10.1mm |
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| ■2ZZ用カムシャフトIN-EXセット |
| ローカム側 |
作用角 |
IN:276度 |
EX:276度 |
| リフト量 |
IN:9.7mm |
EX:9.6mm |
| ハイカム側 |
作用角 |
IN:288度 |
EX:284度 |
| リフト量 |
IN:12.3mm |
EX:11.3mm |
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| ▼バージョン 1 |
ハイカムに変更することでパワー・レスポンスが体感できます。
※）
1ZZは3タイプの中から選べます。 |
| 価格 |
1ZZ ￥682,500(バルブスプリング含む） |
| 価格 |
2ZZ ￥756,000(バルブスプリング含む） |
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| ▼バージョン 2 |
1ZZ・2ZZエンジンは高出力を得るために高回転域を多用しなければなりませんが、ノーマルバルブの強度不足やバルブスプリングのサージングなどの問題が発生しています。
バージョン1のカムを採用し、バルブスプリングを強化することで最高のヘッドが完成します。 |
| 価格 |
1ZZ ￥766,500 |
| 価格 |
2ZZ ￥840,000 |
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※上記価格には、「コンプリートエンジン」の「仕様内容」・「新品交換部品」を含んだ価格となっております。
| ショートブロック強化チューン |
| ▼バージョン 1 |
| 純正コンロッドの使用止め、H断面コンロッドに変更。耐久性をアップします。 |
| 価格 |
1ZZ ￥606,900 |
| 価格 |
2ZZ ￥606,900 |
| ▼バージョン 3 |
| 鍛造ピストン・H断面コンロッドに変更し高回転・ハイパワー（ターボチャージャーなどにも）対応するためのエンジンです。 |
| 価格 |
1ZZ ￥819,000 |
| 価格 |
2ZZ ￥777,000 |
※1ZZはシリンダーボーリングを含む |
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| ▼バージョン 2 |
| 鍛造ピストンに変更することで耐久性を向上させます。 |
| 1ZZ用 |
圧縮比 |
NA用ハイコンプ 11：1 |
| ターボ用ローコンプ 8.8：1 |
| 2ZZ用 |
圧縮比 |
NA用ハイコンプ 12：1 |
| ターボ用ローコンプ 8.8：1 |
| 価格 |
1ZZ ￥693,000 |
| 価格 |
2ZZ ￥651,000 |
※1ZZはシリンダーボーリングを含む |
※上記価格には、「コンプリートエンジン」の「仕様内容」・「新品交換部品」を含んだ価格となっております。
※エンジン脱着、送料、油脂類、セッティングは含まれておりません。
※インマニ・エキマニ・インジェクター・フライホイールなどの補記類は含まれません。
※ノーマルエンジン下取りが必要です。エンジンコンディションにより別途費用がかかる場合があります。 |
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| STDコンプリートエンジンにハイパワーエンジンパーツを組み込んだ最強エンジンです。 |
| ハイパワーエンジン |
| ▼仕様内容 |
・STDコンプリートエンジン
・鍛造ピストン
・H断面コンロッド
・ハイカム
・強化バルブ
・強化バルブスプリング
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▼ノーマルピストン仕様
| 価格 |
1ZZ ￥924,000 |
| 価格 |
2ZZ ￥976,500 |
▼鍛造ピストン仕様
| 価格 |
1ZZ ￥1,039,500 |
| 価格 |
2ZZ ￥1,081,500 |
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※上記価格には、「コンプリートエンジン」の「仕様内容」・「新品交換部品」を含んだ価格となっております。
| 排気量アップ仕様 |
| ▼1ZZ 1.9リッター仕様 |
▼2ZZ 2リッター仕様 |
・ボア：81mm
・ストローク：91.5mm
・排気量：1886cc
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・ボア：82mm
・ストローク：92mm
・排気量：1942cc |
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| ▼バージョン 1 |
| STDコンプリートエンジン・排気量アップキット |
▼1ZZ 1.9リッター仕様
| 価格 |
￥1,029,000(H断面コンロッド含む） |
▼2ZZ 2.0リッター仕様
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| ▼バージョン 2 |
| STDコンプリートエンジン・排気量アップキット・鍛造ピストン・H断面コンロッド・ハイカム・強化バルブ・強化バルブスプリング |
▼1ZZ 1.9リッター仕様
▼2ZZ 2.0リッターノーマルピストン仕様
▼2ZZ 2.0リッター鍛造ピストン仕様
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※上記価格には、「コンプリートエンジン」の「仕様内容」・「新品交換部品」を含んだ価格となっております。
※エンジン脱着、送料、油脂類、セッティングは含まれておりません。
※インマニ・エキマニ・インジェクター・フライホイールなどの補記類は含まれません。
※ノーマルエンジン下取りが必要です。エンジンコンディションにより別途費用がかかる場合があります。 |
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