当社では、ZZE123 カローラ ランクスでの開発を2004年6月から始めました。
戦車や航空機にはデュアルチャージャーが多く使われていますが、
自動車用として製作するには大変な作業となりました。

スペースの問題・配管の取り回し・サージング対策・制御バルブの開閉タイミングなど
いろいろな問題をクリヤし、加速時の段付きをなくし、街乗りでの不具合もないように
製作することができ、2005.東京オートサロンに出展することができました。

その後オプション・オプション２・カーボーイなど多くの雑誌等で取材もありました。

今後はこのシステムを利用して多くの車種に対応していきます。
どうぞご期待下さい。

エンジン本体ノーマルの為コンロッドが曲がる危険性があります。
次回はコンロッドを強化してブーストを上げて トルク40kg台・パワー300psに挑戦します。